油价税率成关注焦点

2008-12-3 8:14:40　来源: 解放网-新闻晨报　【字号: 大中小】

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加油

近日，即将出台燃油税的消息不胫而走，燃油税这个争论了十年的话题重新成为人们关注的焦点。

　　　　
      燃油税，不仅关系到广大车主的切身利益，而且对车市也有着深远的影响。燃油税究竟是国家节能减排和减负口号下的一剂良药，让当下低迷的车市和深受高用车成本之苦的车主精神为之一振，还是成为车市和车主的又一个包袱？这个问题需要考量成品油价格机制和合并成税的具体项目才能得到确切的答案。关于开征燃油税对于车市的影响，笔者的看法是，在“抑”大“扬”小方面，起到的作用有限；对于普通的家轿市场可能产生抑制作用；而在以改善需求为主的第二辆汽车消费的拉动方面，可能会有一定的促进作用

      “难产”燃油税呼之欲出

      从1998年10月，九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案开始，燃油税就成为人们广为争论的话题。如今10年过去了，燃油税一直在平衡各方利益和择机开征之间徘徊。随着今年下半年以来国际油价的大跌，国内高油价与国际较低油价之间的价格倒挂日益明显，于是趁机开征燃油税重新成为舆论关注的焦点。近日，一则关于国内“马上”开始征收燃油税的消息在坊间流传，并有权威人士言之凿凿地表示具体方案已经上报。

      而来自国家发展改革委的消息证实，国家正“抓紧研究”完善国内成品油价格形成机制，实施燃油税费改革问题。

      国家发改委网站挂出的消息称，目前已经与财政部、交通部等部门联合召开座谈会，正在讨论适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点等重要事项。除此之外，有消息人士称，此次开征燃油税“贵在择机”，所以其最早开征日期有可能是12月上旬，最迟也不过是2009年1月1日。看来“难产”十年的燃油税，眼下终于呼之欲出了。
　　